JR/国鉄 0系 新幹線

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こちらは1/120スケールで公開している展開図になります。

国鉄 0系 新幹線 大窓車のペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇っていました。
「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しましたが、1986年に引退となりました。

国鉄 0系 新幹線 大窓車

JR東海 0系 新幹線「ひかり」のペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇っていました。
「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しましたが、1986年に引退となりました。

JR 0系 新幹線「ひかり」「こだま」



JR西日本 0系 新幹線「ウェストひかり」 のペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇り、「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しました。
「ウエストひかり」はJR西日本が1988~年から2000年まで山陽新幹線で運行していた新幹線列車です。

JR西日本 0系 新幹線「ウェストひかり」 

JR西日本 0系新幹線「山陽新幹線博多開業30周年記念」のペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇り、「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しました。
「ウエストひかり」はJR西日本が1988~年から2000年まで山陽新幹線で運行していた新幹線列車です。
2005年には山陽新幹線30周年の記念ステッカーが貼られていました。

JR西日本 0系21形 新幹線「山陽新幹線博多開業30周年記念」



JR西日本 0系 新幹線「こだま」 フレッシュグリーン色のペーパークラフト



JR西日本 0系 新幹線「こだま」 フレッシュグリーン色

国鉄 0系 新幹線 お召し列車Iのペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇っていました。
「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しましたが、1986年に引退となりました。
皇族用列車としての編成も存在しており、
1965年に登場した第1次車はスカート部分にV字型の帯が描かれていました。

国鉄 0系 新幹線 お召し列車I

国鉄 0系 新幹線 お召し列車IIのペーパークラフト

国鉄が開発し1964年に登場した新幹線車両がこの0系になります。
世界初となる200km/h超の営業運転速度を誇っていました。
「新幹線」の顔として23年間にもわたって第一線で活躍しましたが、1986年に引退となりました。

皇族用列車としての編成も存在してり、1971年に登場した第2次車は紺色のラインが引かれていました。

国鉄 0系21形 新幹線 お召し列車II

1/72サイズはこちら

0系新幹線のペーパークラフトを公開しています。お子さんでも作れる難易度です。縮尺違いで2首里用意しています。