JR・国鉄 ~電車~

シェアする

JR東日本 165系 モントレー色

JR東日本 165系 モントレー色のペーパークラフト 国鉄が製造した急行形電車です。東北本線などで団体輸送用としても使われました。 ★オスス

コメントなし

JR東日本 165系 赤倉色

JR東日本 165系 赤倉色のペーパークラフト 国鉄が製造した急行形電車です。東海道本線などでの急行列車として活躍していました。 ★オススメ

コメントなし

JR東日本 165系「シャトル・マイハマ」

JR東日本 165系「シャトル・マイハマ」のペーパークラフト 国鉄が開発した直流近郊形電車です。1990~2001年にかけて京葉線で運行され

コメントなし

JR東日本 165系「パノラマエクスプレスアルプス」

JR東日本 165系「パノラマエクスプレスアルプス」のペーパークラフト 国鉄が1989年に投入したジョイフルトレインです。先頭車には展望デッ

コメントなし

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」新塗装

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」新塗装のペーパークラフト 「ムーンライトえちご」は新宿~新潟駅間を結ぶ臨時夜行列車です。 ★オスス

コメントなし

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第1編成

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第1編成のペーパークラフト 「ムーンライトえちご」は新宿~新潟駅間を結ぶ臨時夜行列車です。第一編成

コメントなし

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第2編成

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第2編成のペーパークラフト 「ムーンライトえちご」は新宿~新潟駅間を結ぶ臨時夜行列車です。第二編成

コメントなし

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第3編成

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第3編成のペーパークラフト 「ムーンライトえちご」は新宿~新潟駅間を結ぶ臨時夜行列車です。第三編成

コメントなし

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第4編成

JR東日本 165系「ムーンライトえちご」第4編成のペーパークラフト 「ムーンライトえちご」は新宿~新潟駅間を結ぶ臨時夜行列車です。第四編成

コメントなし

JR東日本 167系 「パノラマエクスプレス・アルプス」 角型ライト車

JR東日本 167系 「パノラマエクスプレス・アルプス」 角型ライト車のペーパークラフト 国鉄が製造した急行形電車です。「パノラマエクスプレ

コメントなし

JR東日本 167系 メルヘン色

JR東日本 167系 メルヘン色のペーパークラフト 東京ディズニーランドへの観光輸送を目的とした快速列車です。登場時の塗装です。 ★オススメ

コメントなし

JR東日本 169系

JR東日本 169系のペーパークラフト 国鉄が開発した直流近郊型電車で、EF63形との協調運転を可能とした形式です。 ★オススメ用紙はこちら

コメントなし

JR東日本 169系 「かもしか」

JR東日本 169系 「かもしか」のペーパークラフト 国鉄、JR東日本が奥羽本線の秋田~青森駅間で運行していた快速列車です。 ★オススメ用紙

コメントなし

JR東日本 169系 「みすず」

JR東日本 169系 「みすず」のペーパークラフト 飯田~長野駅を結ぶJR東日本の快速列車です。専用塗装の169系で運行されていました。 ★

コメントなし

JR東日本 169系 三鷹色

JR東日本 169系 三鷹色のペーパークラフト JR東日本の直流近郊型電車です。三鷹電車区では独自塗装の169系が運行されていました。 ★オ

コメントなし

JR東日本 169系 旧長野色

JR東日本 169系 旧長野色のペーパークラフト 国鉄が開発した直流近郊型電車で、EF63形との協調運転を可能とした形式です。 ★オススメ用

コメントなし

JR東日本 169系 長野色

JR東日本 169系 長野色のペーパークラフト 国鉄が開発した直流近郊型電車で、EF63形との協調運転を可能とした形式です。 ★オススメ用紙

コメントなし

JR東日本 183系 「あずさ」 旧あずさ色

JR東日本 183系 「あずさ」 旧あずさ色 のペーパークラフト JR東日本の直流特急形電車です。特急「あずさ」は新宿と信州を結んでいます。

コメントなし

JR東日本 183系 「グレードアップあずさ」

JR東日本 183系 「グレードアップあずさ」のペーパークラフト 新宿と信州地区を結ぶ特急列車です。居住性を高めた車両で人気を博していました

コメントなし

JR東日本 183系 「はまかいじ」 新あずさ色

JR東日本 183系 「はまかいじ」 新あずさ色のペーパークラフト JR東日本の直流特急形電車です。特急「はまかいじ」横浜駅~八王子、甲府を

コメントなし

JR東日本 183系 あさま色

JR東日本 183系 あさま色のペーパークラフト 国鉄の直流特急形電車です。乗降時間短縮のため前後2扉を備えています。 ★オススメ用紙はこち

コメントなし

JR東日本 183系「しおさい」

JR東日本 183系「しおさい」のペーパークラフト 1972年に制定された房総半島への特急列車です。2005年まで183系が充当されていまし

コメントなし

JR東日本 185系

185系は1981年に運転を開始した特急形電車です。
通勤通学のためのビジネス輸送も考慮した設計になっており、座席は転換式クロスシートが採用されました。
またコスト削減とメンテナンスの省力化のために外装には耐性鋼板、雨樋は繊維強化プラスチックが使われています。

特急、急行、臨時列車など様々な場面に多用されていましたが老朽化に伴い2016年には特急運用からは外れました。

コメントなし

JR東日本 189系 「あさま」

JR東日本 189系 「あさま」のペーパークラフト 国鉄の直流特急形電車です。「あさま」は上野~長野・直江津駅間を結ぶエル特急でした。 ★オ

コメントなし

JR東日本 189系「あさま」旧国鉄色

JR東日本 189系「あさま」旧国鉄色のペーパークラフト 国鉄の直流特急形電車です。「あさま」は上野~長野・直江津駅間を結ぶエル特急でした。

コメントなし

JR東日本 189系「グレードアップあずさ」

JR東日本 189系「グレードアップあずさ」のペーパークラフト 新宿と信州地区を結ぶ特急列車です。居住性を高めた車両で人気を博していました。

コメントなし

JR東日本 189系「彩野」旧塗装

JR東日本 189系「彩野」旧塗装のペーパークラフト JR東日本の日光や臨海副都心へのアクセス用団体列車です。登場時はピンクと黄色の塗装でし

4 comments

JR東日本 201系 中央総武緩行線

JR東日本 201系 中央総武緩行線のペーパークラフト 国鉄が製造したサイリスタチョッパ制御式の通勤形電車です。高い省エネ性能を実現しました

コメントなし

JR東日本 201系 中央線

JR東日本 201系 中央線のペーパークラフト 国鉄が製造したサイリスタチョッパ制御式の通勤形電車です。電動式の種別表示機が先頭に設置されて

コメントなし

JR東日本 201系 中央線「さよなら運転HM」

JR東日本 201系 中央線「さよなら運転HM」のペーパークラフト 国鉄が製造したサイリスタチョッパ制御式の通勤形電車です。電動式の種別表示

コメントなし

JR東日本 201系 中央線「中央特快」

JR東日本 201系 中央線「中央特快」のペーパークラフト 国鉄が製造したサイリスタチョッパ制御式の通勤形電車です。電動式の種別表示機が先頭

コメントなし

JR東日本 201系 中央線「通勤特快」

JR東日本 201系 中央線「通勤特快」のペーパークラフト 国鉄が製造したサイリスタチョッパ制御式の通勤形電車です。電動式の種別表示機が先頭

コメントなし

JR東日本 201系 無地塗装

JR東日本 201系 無地塗装のペーパークラフト 国鉄が製造した通勤形電車です。「四季彩」への塗装の際、一時的に白一色塗装になりました ★オ

コメントなし

JR東日本 201系「四季彩」

JR東日本 201系「四季彩」のペーパークラフト 青梅線沿線のイメージアップを目的に製造された展望車です。訓練車として使用されていた201系

コメントなし

JR東日本 203系

JR東日本 203系のペーパークラフト JR東日本の地下鉄乗り入れ対応通勤形電車です。東京地下鉄千代田線との相互乗り入れのため製造されました

コメントなし

JR東日本 205系1000番台 南武支線

JR東日本 205系1000番台 南武支線のペーパークラフト 国鉄が製造した通勤形電車で、生産コストの高い201系に代わる車両として大量増備

コメントなし

JR東日本 205系1100番台 鶴見線

JR東日本 205系1100番台 鶴見線のペーパークラフト 国鉄が製造した通勤形電車で、生産コストの高い201系に代わる車両として大量増備さ

コメントなし

JR東日本 205系3000番台 八高川越線

JR東日本 205系3000番台 八高川越線のペーパークラフト 国鉄が製造した通勤形電車で、生産コストの高い201系に代わる車両として大量増

コメントなし

JR東日本 205系3100番台 仙石線

JR東日本 205系3100番台 仙石線のペーパークラフト   仙石線の通勤形電車です。オールロングシート車は青いカラーデザインに

コメントなし

JR東日本 205系3100番台2wayシート車 仙石線

JR東日本 205系3100番台2wayシート車 仙石線のペーパークラフト 仙石線の通勤形電車です。沿線をイメージしたデザインになっています

コメントなし

JR東日本 205系5000番台 武蔵野線

JR東日本 205系5000番台 武蔵野線のペーパークラフト 1985年に国鉄が製造した通勤形電車です。大量生産されていた201系よりさらに

コメントなし

JR東日本 205系600番台

1985年に国鉄が製造した通勤形電車です。大量生産されていた201系よりさらにコスト削減が必要であったこと、
そして輸送力増強のためとして新しく開発されたのがこの205系になります。
車体は20m級の4扉車、そして界磁添加励磁制御方式が採用されています。
2013年に導入された宇都宮線用の通勤型電車です。

コメントなし

JR東日本 207系900番台

JR東日本 207系900番台のペーパークラフト 国鉄が開発したVVVFインバータ制御の試作車両です。製造されたのは試作1編成のみとなってい

コメントなし

JR東日本 209系 「B.B.BASE」

JR東日本 209系 「B.B.BASE」のペーパークラフト 2017年に房総エリア向けに登場した輪行用電車です。 自転車を折りたたまずにそ

コメントなし

JR東日本 209系 京浜東北線「ちば広告」

JR東日本 209系 京浜東北線「ちば広告」のペーパークラフト 103系の置き換えのために開発された新系列電車です。千葉県の観光広告が貼られ

コメントなし

JR東日本 209系 在来線用試験車「MUE-Train」

JR東日本 209系 在来線用試験車「MUE-Train」のペーパークラフト 在来線車両の技術革新のために製作された試験電車です。高速データ

コメントなし

JR東日本 209系0番台 京浜東北線

JR東日本 209系0番台 京浜東北線のペーパークラフト 103系の置き換えのために開発された新系列電車です。 ★オススメ用紙はこちら 展開

コメントなし

JR東日本 209系1000番台 常磐緩行線

JR東日本 209系1000番台 常磐緩行線のペーパークラフト 乗り入れ先の東京地下鉄千代田線への信号対応のため登場したグループです。 ★オ

コメントなし

JR東日本 209系2000番台 房総色

JR東日本 209系2000番台 房総色のペーパークラフト 103系の置き換えのために開発された新系列電車です。環境面、コスト面で様々な新機

コメントなし

JR東日本 209系2200番台 南武線

JR東日本 209系2200番台 南武線のペーパークラフト 103系の置き換えのために開発された新系列電車です。環境面、コスト面で様々な新機

コメントなし