JR・国鉄 ~客車~

JR・国鉄 24系オハネフ24形 客車

JR・国鉄 24系オハネフ24形 客車 24系は1973~1980年にかけて量産された寝台特急用客車です。オハネフ24は3段式B寝台車となっ

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JR・国鉄 24系カニ24形 電源車

JR・国鉄 24系カニ24形 電源車 24系は1973~1980年にかけて量産された寝台特急用客車です。カニ24形は客車に電力を供給する電源

JR・国鉄 24系スシ24形 食堂車

JR・国鉄 24系スシ24形 食堂車 乗客へ食事を提供するサービス車となっています。火気を使うために徹底した防火対策が施されています。 国鉄

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JR・国鉄 オシ24系 食堂車

JR・国鉄 オシ24系 食堂車 乗客へ食事を提供するサービス車です。オシ14形と基本構造は同じですが、防火対策が強化されています。 JR・国

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JR九州 12系「パノラマライナーサザンクロス」

JR九州 12系「パノラマライナーサザンクロス」 1987~1994年にかけて運行されていたジョイフルトレインです。「ゴージャスで豪華な車内

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JR九州 77系客車「ななつ星in九州」

JR九州 77系客車「ななつ星in九州」 JR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」のラウンジカーです。大きな展望窓が特徴です。 関連ニュー

JR北海道 14系スハネフ14形500番台「まりも色」

JR北海道 14系スハネフ14形500番台「まりも色」 「まりも」は札幌~釧路を結んでいた臨時夜行列車です。 キハ183系気動車とともに14

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JR北海道 50系 快速「海峡」

JR北海道 50系 快速「海峡」のペーパークラフト 1988年の津軽海峡線開業に伴い登場した快速「海峡」用の客車です。 ★オススメ用紙はこち

JR北海道 50系51形 「レッドトレイン」

JR北海道 50系51形 「レッドトレイン」 国鉄が製造した地方通勤向けの一般形客車です。 赤色の塗装から「レッドトレイン」とも呼ばれました

JR北海道 スハフ42形42-509 「サロンカー旅路」

JR北海道のジョイフルトレイン用に試作されたサロン客車です。 大型の全面窓が特徴的な車両です。 運用されることなく廃車、レストランとして利用

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JR四国 12系 「ムーンライト高知」

JRとは1987年、日本国有鉄道(国鉄)の路線を受け継いだ鉄道事業者です。 JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州

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JR四国 50系 「アイランドエクスプレス四国」 改装車

JRとは1987年、日本国有鉄道(国鉄)の路線を受け継いだ鉄道事業者です。 JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州

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JR東日本 12形客車「サロン佐渡」後期色

JR東日本 12形客車「サロン佐渡」後期色のペーパークラフト 1981年に新潟局に投入された和式のお座敷列車です。 ★オススメ用紙はこちら

JR東日本 12系「ふれあいみちのく」

JR東日本 12系「ふれあいみちのく」 1986年に登場したJR東日本の団体列車です。展望室が備えられています。 JR東日本 12系「ふれあ

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JR東日本 12系700番台「ユーロライナー」

JR東日本 12系700番台「ユーロライナー」 1985年に登場した欧風ジョイフルトレインです。個室も備えられていました。 JR東日本 12

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JR東日本 12系800番台「オリエントサルーン」

JR東日本 12系800番台「オリエントサルーン」 1987~2000年にかけて運行されていたジョイフルトレインです。欧風デザインであり、車

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JR東日本 12系800番台「やすらぎ」

JR東日本 12系800番台「やすらぎ」 1986年に登場したJR東日本のお座敷列車です。展望室が備えられています。 JR東日本 12系80

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JR東日本 12系800番台「江戸」

JR東日本 12系800番台「江戸」 1986年に登場したJR東日本のお座敷列車です。展望室が備えられています。 JR東日本 12系800番

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JR東日本 14系 「浪漫」 リニューアル

JR東日本 14系「浪漫」リニューアルのペーパークラフト 1995年に登場したJR東日本のジョイフルトレインです。 長野地区向けの臨時列車と

JR東日本 24系 「夢空間」

JR東日本 24系 「夢空間」 次世代寝台列車として開発されたJR東日本の客車です。設計思想は後にE26系カシオペアに引き継がれました。 J

JR東日本 24系オハネフ25形「北斗星」

JR東日本 24系オハネフ25形「北斗星」 24系は1973~1980年にかけて量産された寝台特急用客車です。 オハネフ25は2人用コンパー

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JR東日本 24系オロネ25形 「北斗星」

JR東日本 24系オロネ25形 「北斗星」 画像出典:Wikipedia 作者 永尾信幸 24系は1973~1980年にかけて量産された寝台

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JR東日本 24系カニ24形 「北斗星」

24系は1973~1980年にかけて量産された寝台特急用客車です。 カニ24形は客車に電力を供給する電源車となっています。 JR東日本 24

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JR東日本 50系 「ノスタルジックビュートレイン」

JR東日本 50系 「ノスタルジックビュートレイン」 国鉄が製造した地方通勤向けの一般形客車です。 五能線では観光用に改造された専用塗装の列

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JR東日本 50系「アメリカントレイン」

JR東日本 50系「アメリカントレイン」 1988年に登場した移動型展示車両です。各地の駅に移動・留置されました。 JR東日本 50系「アメ

JR東日本 50系「品川モルツステーション」

JR東日本 50系「品川モルツステーション」 1990年に登場した移動型イベント車両です。 アメリカントレインの改造車で、車内ではビールや食

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JR東日本 E26系客車 カシオペア色

1999年に登場した上野~札幌間を結ぶ寝台列車が「カシオペア」です。1号車に設定されたスイート車が有名です。2016年に一般販売が廃止されましたが、ツアー用として臨時列車が引き続き不定期で運行されています。

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JR東日本 オロハネ24形 客車

JR東日本 オロハネ24形 客車 JRの寝台特急用の寝台客車です。片側に客室、反対側が通路となっています。 JR東日本 オロハネ24形 客車

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JR東海 12系「いこい」

JR東海 12系「いこい」 1982年に登場したJR東海の団体列車です。塗装は廃車になるまで変更されませんでした。 JR東海 12系「いこい

JR東海・国鉄 12系「ナコ座」

JR東海・国鉄 12系「ナコ座」 国鉄が保有していた和式団体列車です。展望席が備わっています。 JR東海・国鉄 12系「ナコ座」のペーパーク

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JR西日本 12系 「旅路」リニューアル

JR西日本 12系 「旅路」リニューアルのペーパークラフト JR西日本が保有していた和式団体列車です。リニューアルに伴い展望窓が設置されまし

JR西日本 12系「ゆうゆうサロン岡山」

JR西日本 12系「ゆうゆうサロン岡山」のペーパークラフト 1985~2011年にかけて運行されていたジョイフルトレインです。車内は欧風デザ

JR西日本 12系「旅路」 塗装変更

JR西日本 12系「旅路」 塗装変更のペーパークラフト JR西日本が保有していた和式団体列車です。車内をお座敷になっていました。 ★オススメ

JR西日本 14系 「シュプール号」「リゾート白馬」

JR西日本 14系 「シュプール号」「リゾート白馬」 JR西日本がスキー、リゾート客向けに製造した客車です。 JR西日本 14系 「シュプー

JR西日本 24系オハネフ25形2000番台 「デュエット」

JR西日本 24系オハネフ25形2000番台 「デュエット」のペーパークラフト

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JR西日本 25系 「トワイライトエクスプレス」

JR西日本 25系 「トワイライトエクスプレス」 1989~2015年にかけて大阪~ 札幌駅間で運行されていた臨時寝台特急列車です。 走行距

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JR西日本・国鉄 12系「サワ座」

JR西日本・国鉄 12系「サワ座」 国鉄が製造した客車です。導入当初は単に「お座敷列車」と呼ばれていました。配置区から「サワ座」との愛称があ

国鉄 10系オシ16形 食堂車

  1962年に導入された国鉄のビュッフェ形食堂車です。 主に夜行急行の乗客の一時立ち寄り場所として製造されました。 車内にはテー

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国鉄 12系 「旅路」

国鉄 12系 「旅路」 国鉄が保有していた和式団体列車です。車内はお座敷になっていました。 国鉄 12系 「旅路」のペーパークラフト 国鉄 

国鉄 12系「カヌ座」

国鉄 12系「カヌ座」 1981年に新潟局に投入された和式のお座敷列車です。 国鉄 12系「カヌ座」のペーパークラフト 国鉄 12系スロフ1

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国鉄 12系「サイエンスエキスポ号」

国鉄 12系「サイエンスエキスポ号」 1985年に開催された国際科学博覧会の展示列車です。各駅を巡回し車内展示を行っていました。 国鉄 12

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国鉄 12系オロ12「サロン佐渡」

国鉄 12系オロ12「サロン佐渡」 1981年に新潟局に投入された洋式のお座敷列車です。カヌ座に組み込まれて運用されていました。 国鉄 12

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国鉄 14系 「みやび」

国鉄 14系客車「みやび」とは 12系客車をベースに特急列車でも使えるよう設備変更を行ったものが14系になります。 大きく分けて特急用の一般

国鉄 14系500番台 ドリームカー「まりも」

国鉄 14系500番台 ドリームカー「まりも」 「まりも」は札幌~釧路を結んでいた臨時夜行列車です。 ドリームカーは中間に組成されるリクライ

国鉄 20系ナシ20形

国鉄 20系ナシ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 ナシ20は1958~1970年にかけて製造された食堂車で

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国鉄 20系ナハ20形

国鉄 20系ナハ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。 ナ

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国鉄 20系ナハ21形

国鉄 20系ナハ21形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。 ナ

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国鉄 20系ナハネ20形

国鉄 20系ナハネ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハネフ20形

国鉄 20系ナハネフ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハネフ21形

国鉄 20系ナハネフ21形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハネフ22形

国鉄 20系ナハネフ22形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハネフ23形

国鉄 20系ナハネフ23形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハフ20形

国鉄 20系ナハフ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナハフ21形

国鉄 20系ナハフ21形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナロ20形

国鉄 20系ナロ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。 1

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国鉄 20系ナロネ21形

国鉄 20系ナロネ21形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系ナロネ22形

国鉄 20系ナロネ22形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。

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国鉄 20系マニ20形

国鉄 20系マニ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 車体色からブルートレインと呼ばれるようになりました。 1

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国鉄 20系マヤ20形

国鉄 20系マヤ20形 国鉄が1958年に開発、量産されたした寝台車、座席車です。 マヤ20は1963年に「みずほ」編成の電源確保のため、オ

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国鉄 24系オハネ24形 客車

国鉄 24系オハネ24形 客車 24系は1973~1980年にかけて量産された寝台特急用客車です。オハネ24は3段式B寝台車となっています。

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国鉄 24系オハネフ25形 客車

国鉄 24系オハネフ25形 客車のペーパークラフト

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国鉄 24系カニ24形0番台

国鉄 24系カニ24形0番台のペーパークラフト

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国鉄 43系客車

1951年に国鉄が製造した客車です。43系は正式な系列名ではなくスハ43形などの同一設計の客車のグループです。
優等列車で使用することを目的に投入されましたが、後には一般用や観光列車として使用されるようになりました。

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国鉄 50系 客車

国鉄 50系 客車 国鉄が製造した地方通勤向けの一般形客車です。車掌室とトイレを備えています。 国鉄 50系 客車のペーパークラフト 国鉄 

国鉄 オハフ33形

国鉄 オハフ33形 国鉄の開発した通勤型気動車です。片運転台、外吊り式の両開き扉が採用されています。 国鉄 オハフ33形のペーパークラフト

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国鉄 オハフ62形 客車

国鉄 オハフ62形 客車 国鉄が開発した客車で、北海道向け三等緩急車です。 1954年製造。 国鉄 オハフ62形 客車のペーパークラフト 国

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国鉄 スシ37形 食堂車

国鉄 スシ37形 食堂車 1928~1935年にかけて製造された日本で初となる鋼製車体の食堂車です。 国鉄 スシ37形 食堂車のペーパークラ

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国鉄 スハ88形 御座敷客車

国鉄 スハ88形 御座敷客車 1961年に製造された団体用客車です。 当時としては珍しい畳敷きの和風車内で、26畳もの広さがありました。 国

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国鉄 スハフ12形 客車

国鉄 スハフ12形 客車のペーパークラフト 国鉄が製造した多客時用の客車です。床下に発電機を備えており、単独での冷房駆動が可能となっています

国鉄 スロフ62形 客車

国鉄 スロフ62形 客車 国鉄が開発した客車で、急行や準急列車に連結されるリクライニングシート車です。 国鉄 スロフ62形 客車のペーパーク

国鉄 トラ70000形 「くるくる駒ケ岳 遊・遊トレイン」

国鉄 トラ70000形 「くるくる駒ケ岳 遊・遊トレイン」のペーパークラフト

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国鉄 ヌ100形 暖房車

国鉄 ヌ100形 暖房車のペーパークラフト 客車への暖房用蒸気の供給のため開発された車両です。防火対策された車内には暖房用ボイラーが設置され

国鉄 ヌ600形 暖房車

国鉄 ヌ600形 暖房車のペーパークラフト 客車への暖房用蒸気の供給のため開発された車両です。仙山線等で運用されていました。 ★オススメ用紙

国鉄 マニ50形 「マザーグーストレイン」

国鉄 マニ50形 「マザーグーストレイン」とは 国鉄が製造した荷物車です。後に改造され、移動店舗型のジョイフルトレインとなりました。 国鉄 

国鉄 マヌ34形 暖房車

1949年に東海道本線用に製造された大型の暖房車です。 既存車両の部品や資材を組み合わせて作られた車両でしたが、 長距離列車用に重宝され19

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国鉄 マロネ58形 寝台車

国鉄 マロネ58形 寝台車 鉄道省が製造した貴賓車であるマイロネ39形客車を戦後、国鉄が一般用寝台車へ格下げした車両です。 国鉄 マロネ58

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国鉄 ヨ3500形 「くるくる駒ケ岳 遊・遊トレイン」

国鉄 ヨ3500形 「くるくる駒ケ岳 遊・遊トレイン」 1986年に登場したトロッコ列車です。函館~大沼駅間を結んでいました。 国鉄 ヨ35

国鉄・JR東日本 12系「白樺」

国鉄・JR東日本 12系「白樺」 1983年に長野鉄道管理局が製造した和式客車です。ジョイフルトレイン用として運用されていました。 国鉄・J

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鉄道省 32系

鉄道省 戦前の日本で主に鉄道関係を管理していた行政機関です。1920年に設置、1943年に運輸通信省に組み込まれました。 後に国鉄を経てJR

鉄道省 カニ29形 荷物車

鉄道省 戦前の日本で主に鉄道関係を管理していた行政機関です。1920年に設置、1943年に運輸通信省に組み込まれました。 後に国鉄を経てJR

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鉄道省 ホシ1864 部隊調理車

鉄道省 戦前の日本で主に鉄道関係を管理していた行政機関です。1920年に設置、1943年に運輸通信省に組み込まれました。 後に国鉄を経てJR

鉄道省 賢所御乗車

鉄道省 賢所御乗車のペーパークラフト 神鏡(八咫鏡)を輸送するために製造された皇室用客車です。神様専用の客車という極めて珍しい車両となってい

鉄道院 コハ6500形 客車

鉄道院 コハ6500形 客車のペーパークラフト 明治初期にイギリスから購入した日本で初となるボギー式木造客車です。定員数は100名でした。