JR・国鉄 ~機関車~

JR貨物 EF66形 旧更新色

JR貨物 EF66形 旧更新色のペーパークラフト EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。 東海道本線や山陽本線といった主要幹…

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JR貨物 EF66形 試験塗装

JR貨物 EF66形 試験塗装のペーパークラフト EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。 東海道本線や山陽本線といった主要幹…

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JR貨物 EF81形300番台

JR貨物 EF81形300番台のペーパークラフト 1968年に国鉄が製造した三電源方式の電気機関車です。 60Hz交流、50Hz交流、直流と…

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JR貨物 EF81形300番台 青帯

JR貨物 EF81形300番台 青帯のペーパークラフト 1968年に国鉄が製造した三電源方式の電気機関車です。 60Hz交流、50Hz交流、…

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JR貨物 EH200形「ブルーサンダー」

JR貨物 EH200形「ブルーサンダー」のペーパークラフト 2001年に投入されたJR貨物の直流電気機関車です。量産機は正面窓が1面化やロゴ…

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JR貨物 EH200形試作車「ブルーサンダー」

JR貨物 EH200形試作車「ブルーサンダー」のペーパークラフト 2001年に投入されたJR貨物の直流電気機関車です。中央本線の勾配線区で使…

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JR貨物 EH500形1次車「ECO-POWER金太郎」

JR貨物 EH500形1次車「ECO-POWER金太郎」のペーパークラフト JR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっていま…

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JR貨物 EH500形2次車「ECO-POWER金太郎」

JR貨物 EH500形2次車「ECO-POWER金太郎」のペーパークラフト JR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっていま…

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JR貨物 EH500形3次車「ECO-POWER金太郎」

JR貨物 EH500形3次車「ECO-POWER金太郎」のペーパークラフト JR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっていま…

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JR貨物 EH500形試作車「ECO-POWER金太郎」

JR貨物 EH500形試作車「ECO-POWER金太郎」のペーパークラフト JR貨物の三電源方式の電気機関車です。2車体連接構造となっていま…

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JR貨物 EH800形900番台

JR貨物 EH800形900番台のペーパークラフト 北海道新幹線開業後の青函トンネル走行用に開発された試作機関車です。 ★オススメ用紙はこち…

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JR貨物 M250系「スーパーレールカーゴ」

JR貨物 M250系「スーパーレールカーゴ」のペーパークラフト 環境性能の向上のため開発された動力分散式のコンテナ貨車です。 ★オススメ用紙…

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国鉄 D51形 蒸気機関車

国鉄 D51形機関車のペーパークラフト 旧鉄道省が製造したテンダー式蒸気機関車です。貨物輸送だけでなく旅客輸送にも用いられました。 &ens…

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国鉄 DD13形

国鉄 DD13形のペーパークラフト 構内入換用に開発された機関車で、DD11形の機関を改良して出力をより増強した形式です。 ★オススメ用紙は…

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国鉄 DD14形

国鉄 DD14形 のペーパークラフト   国鉄が開発した除雪用のディーゼル機関車です。ロータリーヘッドは着脱式で、冬季以外は入替車…

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国鉄 DD16形

国鉄 DD16形のペーパークラフト   国鉄が開発した小型ディーゼル機関車です。重量機の入線できない区間での運用を目的としています…

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国鉄 DD51形1号機

国鉄 DD51形1号機のペーパークラフト 国鉄が開発したディーゼル機関車です。液体式変速機が採用されています。 ★オススメ用紙はこちら 展開…

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国鉄 DE10形「ハイパーサルーン」

国鉄 DE10形「ハイパーサルーン」のペーパークラフト 非電化時代に豊肥本線へ乗り入れる783系牽引のために専用塗装となったDE10形です。…

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国鉄 DE50形

国鉄 DE50形のペーパークラフト エンジン1つで駆動できる幹線用機関車として開発された形式です。1両のみ製造されました。 ★オススメ用紙は…

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国鉄 ED18形(2代目)

国鉄 ED18形(2代目)のペーパークラフト   鉄道省が中央本線用に投入した電気機関車です。軸重を下げるために1軸を追加した台車…

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国鉄 ED18形(初代)

国鉄 ED18形(初代)のペーパークラフト   鉄道省が中央本線用に投入した電気機関車で、イギリスから輸入されたED52形を改造し…

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国鉄 ED19形

国鉄 ED19形のペーパークラフト 1926年に米国のウェスティングハウス・エレクトリック社とボールドウィン社の合作により 製造された電機式…

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国鉄 ED23形

国鉄 ED23形のペーパークラフト   1927年に鉄道省がイギリスから輸入した直流用電気機関車です。 当初はED56形と呼ばれて…

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国鉄 ED53形

国鉄 ED53形のペーパークラフト 鉄道省が東海道本線用に投入したデッキ付き電気機関車です。改良されるなどして昭和50年代まで使用されました…

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国鉄 ED56形

国鉄 ED56形のペーパークラフト 1927年に鉄道省がイギリスから輸入した直流用電気機関車です。 当初はED56形と呼ばれていましたが、後…

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国鉄 ED60形

国鉄 ED60形のペーパークラフト ローカル線などの中規模路線での使用のため、1958~1960年にかけて製造された直流電気機関車です。 ★…

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国鉄 ED71形 一次量産車

国鉄 ED71形 一次量産車のペーパークラフト 東北本線黒磯以北の電化に伴って開発された交流電気機関車です。 ★オススメ用紙はこちら 展開図…

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国鉄 ED76形 基本番台

国鉄 ED76形 基本番台のペーパークラフト 九州地方の電化延長に際して投入された電気機関車です。ED75形を元に設計されています。 ★オス…

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国鉄 ED79形0番台

国鉄 ED79形0番台のペーパークラフト 青函トンネル専用機関車として開発された交流用電気機関車です。ED75形を元に改造されました。 ★オ…

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国鉄 EF30形

国鉄 EF30形のペーパークラフト 1960年に開発された関門トンネル通過用の機関車です。海水による塩害対策が随所に取り入れらています。 ★…

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国鉄 EF51形

国鉄 EF51形のペーパークラフト 鉄道省が開発した直流電気機関車です。高い信頼性から後の電気機関車へ大きな影響を与えました。 ★オススメ用…

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国鉄 EF55形

国鉄 EF55形のペーパークラフト 1936年、国鉄の前身である鉄道省が製造した直流用電気機関車です。流線美を追求するために電気溶接で組み立…

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国鉄 EF58形 「ブルートレイン色」

国鉄 EF58形 「ブルートレイン色」のペーパークラフト 国鉄が開発した旅客用の電気機関車です。特急列車の牽引に用いられました。 ★オススメ…

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国鉄 EF58形 一般色

国鉄 EF58形 一般色のペーパークラフト 国鉄が開発した旅客用の電気機関車です。特急列車の牽引に用いられました。 ★オススメ用紙はこちら …

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国鉄 EF58形 特急色

国鉄 EF58形 特急色のペーパークラフト 国鉄が開発した旅客用の電気機関車です。特急列車の牽引に用いられました。 ★オススメ用紙はこちら …

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国鉄 EF58形「つばめ」

国鉄 EF58形「つばめ」のペーパークラフト 「つばめ」は国鉄の特急電車です。東京~大阪、後に新大阪~博多を結んでいました。 ★オススメ用紙…

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国鉄 EF58形5831号機 試験塗装

国鉄 EF58形5831号機 試験塗装のペーパークラフト 国鉄が開発した旅客用の電気機関車です。特急列車の牽引に用いられました。 ★オススメ…

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国鉄 EF63形 1次車

国鉄 EF63形 1次車のペーパークラフト 信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。 最大66.7‰の急勾配路線を2両1組で運転…

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国鉄 EF63形 1次車 初期色

国鉄 EF63形 1次車 初期色のペーパークラフト 信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。 最大66.7‰の急勾配路線を2両1…

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国鉄 EF63形 先行量産車

国鉄 EF63形 先行量産車のペーパークラフト 信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。 最大66.7‰の急勾配路線を2両1組で…

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国鉄 EF63形 先行量産車 初期色

国鉄 EF63形 先行量産車 初期色のペーパークラフト 信越本線の碓氷峠専用として開発された補助機関車です。 最大66.7‰の急勾配路線を2…

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国鉄 EF65形1000番台 特急色

国鉄 EF65形1000番台 特急色のペーパークラフト EF65系のうち、高速列車牽引用として設計されたグループです。寒冷地での重連運転を考…

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国鉄 EF65形500番台 特急色

国鉄 EF65形500番台 特急色のペーパークラフト EF65系のうち、高速列車牽引用として設計されたグループです。20系客車とデザインをあ…

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国鉄 EF66形 旧塗装

国鉄 EF66形 旧塗装 EF66形は1968年に国鉄が製造した電気機関車です。 東海道本線や山陽本線といった主要幹線での高速列車用に開発さ…

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国鉄 EF81形

国鉄 EF81形のペーパークラフト 1968年に国鉄が製造した三電源方式の電気機関車です。 60Hz交流、50Hz交流、直流といった異なる電…

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国鉄 EF81形「日本海」

国鉄 EF81形「日本海」のペーパークラフト 1968年に国鉄が製造した三電源方式の電気機関車です。 60Hz交流、50Hz交流、直流といっ…

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国鉄 EF90形 試作機

国鉄 EF90形 試作機のペーパークラフト 国鉄が東海道、山陽本線の高速貨物列車用として開発した機関車です。 ★オススメ用紙はこちら 展開図…

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国鉄 EH10形

国鉄 EH10形のペーパークラフト 国鉄が開発した日本初の2車体連結、8軸電気機関車です。1200tの牽引能力を持っていました。 ★オススメ…

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国鉄 EH10形 初期型

国鉄 EH10形 初期型のペーパークラフト 国鉄が開発した日本初の2車体連結、8軸電気機関車です。1200tの牽引能力を持っていました。 ★…

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国鉄 EH10形 試験塗装

国鉄 EH10形 試験塗装のペーパークラフト 国鉄が開発した日本初の2車体連結、8軸電気機関車です。1200tの牽引能力を持っていました。 …

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