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阪急電鉄 1300系

阪急電鉄 1300系 阪急電鉄の京都線用の通勤電車です。LED照明を採用するなど大幅な省エネ化を実現しました。 阪急電鉄 1300系のペーパ

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阪急電鉄 6000系

阪急電鉄 6000系 阪急電鉄神戸線・宝塚線用の通勤型電車です。5100系と2200系の部品を組み合わせて作られました。 阪急電鉄 6000

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阪急電鉄 8200系

阪急電鉄 8200系 神戸線の輸送力増強のために導入された増結用車両です。基本的な仕様は8000系に準じています。 阪急電鉄 8200系のペ

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JR東日本 485系3000番台 青森所属車

JR東日本 485系3000番台 485系1000番台をリニューアルした電車です。外観デザインや窓の大型化など大きく変わりました。 JR東日

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阪急電鉄 8300系

阪急電鉄 8300系 阪急電鉄が1989年から導入した京都線向けの通勤型電車です。VVVFインバータ制御方式が採用されています。 阪急電鉄 

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東京メトロ 17000系 有楽町線・副都心線

東京メトロ 17000系とは 2020年に導入される副都心線・有楽町線の地下鉄車両です。 7000系や10000系の雰囲気を残した丸みのある

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阪急電鉄 9300系

阪急電鉄 9300系 阪急電鉄の京都線用の通勤型電車です。主に特急に割り当てられています。 阪急電鉄 9300系のペーパークラフト 阪急電鉄

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阿武隈急行 8100系「伊達なトレイン」

阿武隈急行とは 福島県で旧国鉄の路線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道会社です。 阿武急(あぶきゅう)とも呼ばれています。 福島~槻

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阪急電鉄 9000系

阪急電鉄 9000系 阪急電鉄の神戸線、宝塚線用の通勤電車です。9300系と基本的なデザインは同一の車両となっています。 阪急電鉄 9000

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阪急電鉄 9000系 「未来のあかり号」

阪急電鉄 9000系 「未来のあかり号」 阪急電鉄の神戸線、宝塚線用の通勤電車です。9300系と基本的なデザインは同一の車両となっています。

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JR西日本 485系 「きらめき」「かがやき」

JR東日本 485系「きらめき」「かがやき」とは 上越新幹線への接続のため設定された特急電車です。 JR東日本 485系「きらめき」「かがや

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JR九州 485系 「KAMOME EXPRESS」

JR九州 485系 「KAMOME EXPRESS」とは 特急「かもめ」用に導入された車両です。車両デザインはドーンデザイン研究所が手がけて

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JR九州 485系 「MIDORI EXPRESS」

JR九州 485系 「MIDORI EXPRESS」 特急「みどり」用に導入された車両です。車両デザインはドーンデザイン研究所が手がけていま

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阿武隈急行 キハ22形

国鉄の大型一般気動車として全国各地に広まったキハ20系。そのうちキハ22形は私鉄にも譲渡され、それぞれに合わせた改造や塗装を施されました。

今現在ではほぼ第一線からは退いてはいるものの、逆に観光資源としての注目が高まっているそうで完全に隠居するのはまだまだ先になりそう。
なお、製造数が多かったことと設計が優秀だっったことから動態保存に向いているのだとか。

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JR・国鉄 481系 ボンネット型

JR・国鉄 481系 ボンネット型 1964年から導入された関西、北陸、九州用の電車です。60Hz対応。 当時、交流電化が各地で増えてきたこ

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JR・国鉄 485系 ボンネット型

JR・国鉄 485系 ボンネット型 国鉄が製造した交直両用の特急型車両です。 当時、交流電化が各地で増えてきたことと特急の運転区間が広がり、

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阪急電鉄 8000系 「8000系車両誕生30周年記念列車」

阪急電鉄 8000系 「8000系車両誕生30周年記念列車」 1988年、阪急電鉄創立80周年を記念して導入した車両です。神戸線・宝塚線で運

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阪急電鉄 2000系

阪急電鉄 2000系 阪急電鉄神戸線・宝塚線用の通勤型電車です。製造コストの低減のため、構造の簡素化が図られています。 阪急電鉄 2000系

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阪急電鉄 9000系「宝塚歌劇100周年」

阪急電鉄 9000系「宝塚歌劇100周年」 2014年、宝塚100周年記念として特別ラッピング車が登場しました。 関連ニュース 阪急電鉄、宝

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阪急電鉄 8000系

阪急電鉄 8000系 1988年、阪急電鉄創立80周年を記念して導入した車両です。神戸線・宝塚線で運用されています。 阪急電鉄 8000系の

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