関東・甲信越の私鉄のペーパークラフト

元国鉄のキハ20形です。赤と青のラインは茨城交通の標準色です。

羽幌炭鉱鉄道の廃線に伴い移籍した車両です。

新潟トランシス製の18.5m級気動車です。「みなと」の語呂合わせで3710形と名付けられました。

1957年、1963年に新潟鐵工所で製造された35トン機関車です。
貨物輸送や入換車として使用されていました。

茨城交通 茨城県でバス事業、不動産事業などを行う会社です。かつては鉄道事業を行っていました。 3つの路線を保有していましたが2路線は廃止、湊

1960年に導入された新潟鐵工所製の試作型ステンレス製気動車です。
錆びないという特性から廃車後は倉庫として使用されていましたが、近年は保存車両として整備されています。

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

1988年の開業時に導入した富士重工のLE-CarIIシリーズの気動車です。ワンマン運転対応となっています。
後の改造によって200形、200’形と名称が変更されました。

いすみ鉄道 千葉県で旧国鉄の木原線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道事業者です。 現在は大原駅～上総中野駅までの26.8kmを保有し

いすみ鉄道が2013年に営業運転を開始した気動車です。200型の更新として導入されました。ロングシート、トイレなしの軽快気動車となっています。

いすみ鉄道 千葉県で旧国鉄の木原線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道事業者です。 現在は大原駅～上総中野駅までの26.8kmを保有し

国鉄がキハ20形を元に勾配区間用に改造した形式です。後にいすみ鉄道に譲渡されました。