関東・甲信越の私鉄のペーパークラフト

関東地方

小田急電鉄

小田急電鉄
小田急電鉄の自作ペーパークラフトを公開しています。

江ノ島電鉄

江ノ島電鉄

茨城交通(→ひたちなか海浜鉄道)

茨城交通 キハ200形

元国鉄のキハ20形です。赤と青のラインは茨城交通の標準色です。

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茨城交通 キハ22形

羽幌炭鉱鉄道の廃線に伴い移籍した車両です。

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茨城交通 キハ3710形

新潟トランシス製の18.5m級気動車です。「みなと」の語呂合わせで3710形と名付けられました。

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茨城交通 ケキ102形・ケキ103形

1957年、1963年に新潟鐵工所で製造された35トン機関車です。
貨物輸送や入換車として使用されていました。

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茨城交通 ケハ502形

茨城交通 茨城県でバス事業、不動産事業などを行う会社です。かつては鉄道事業を行っていました。 3つの路線を保有していましたが2路線は廃止、湊

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茨城交通 ケハ601形

1960年に導入された新潟鐵工所製の試作型ステンレス製気動車です。
錆びないという特性から廃車後は倉庫として使用されていましたが、近年は保存車両として整備されています。

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伊豆急行

伊豆急行 1000系

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 100系

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 100系「イズノスケ号」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 200系

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 200系「トランバガデル」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系 「Izukyu KINME Train」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系 「リゾート21」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系 「夏色キセキ」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系 「黒船電車」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系「アルファリゾート21」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系「アルファリゾート21」新塗装

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 2100系「リゾートドルフィン」

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 8000系

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆急行 8000系 東急復刻色

伊豆急行 伊豆急行線を保有、運営する鉄道会社です。愛称は「伊豆急」。 伊豆半島東部の海岸沿いを走行し、特に伊豆の観光地へのアクセス路線として

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伊豆箱根鉄道

伊豆箱根鉄道 1100系

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 1100系「赤電」

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 1300系

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 1300系「イエローパラダイストレイン」

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 3000系

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 5000系

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 7000系

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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伊豆箱根鉄道 コデ165形

伊豆箱根鉄道 神奈川県の小田原、箱根と静岡県の伊豆地区で鉄道、船舶、レジャー業などを行う企業です。 創業は1893年。 駿豆線19.8kmと

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いすみ鉄道

いすみ鉄道 100形・200形

1988年の開業時に導入した富士重工のLE-CarIIシリーズの気動車です。ワンマン運転対応となっています。
後の改造によって200形、200’形と名称が変更されました。

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いすみ鉄道 300形

いすみ鉄道 千葉県で旧国鉄の木原線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道事業者です。 現在は大原駅~上総中野駅までの26.8kmを保有し

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いすみ鉄道 350形

いすみ鉄道が2013年に営業運転を開始した気動車です。200型の更新として導入されました。ロングシート、トイレなしの軽快気動車となっています。

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いすみ鉄道 キハ20形1303

いすみ鉄道 千葉県で旧国鉄の木原線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道事業者です。 現在は大原駅~上総中野駅までの26.8kmを保有し

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いすみ鉄道 キハ52形

国鉄がキハ20形を元に勾配区間用に改造した形式です。後にいすみ鉄道に譲渡されました。

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