私鉄・か行

加越能鉄道

加越能鉄道 デ7000形 標準塗装

加越能鉄道 かつて富山県で複数の路線を運営していた鉄道事業者です。 高岡軌道線、新湊港線については第三セクターの「万葉線」へ事業譲渡していま

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岳南鉄道(岳南電車)

岳南鉄道(岳南電車) 7000形 「ハロウィン列車」

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南鉄道(岳南電車) 8000系「がくちゃんかぐや富士」

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車 9000形

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) 5000系

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) 7000形 「mtトレイン」

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) 7000形 「クリスマス列車」

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) 7000形7001

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) 7000形7002

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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岳南電車(岳南鉄道) ワム80000系

岳南電車(岳南鉄道) 静岡県で2つの鉄道路線を保有、運営する鉄道事業者です。 2013年に岳南鉄道から分社化され、岳南電車として独立しました

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鹿児島交通

鹿児島交通 キハ100形

鹿児島交通は鹿児島県で鉄道・バス路線を保有運営していた事業者です。1914年に開業。 1983年の豪雨により被災、鉄道事業は廃止となりました

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鹿児島交通 キハ300形

鹿児島交通は鹿児島県で鉄道・バス路線を保有運営していた事業者です。1914年に開業。 1983年の豪雨により被災、鉄道事業は廃止となりました

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鹿児島市交通局

鹿児島市交通局 1000形「森口病院広告」

鹿児島市交通局 路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通事業

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鹿児島市交通局 1000形1次車・2次車「ユートラム」

鹿児島市交通局 路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通事業

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鹿児島市交通局 1000形3次車「ユートラム」

鹿児島市交通局 路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通事業

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鹿児島市交通局 9500形

​ 鹿児島市電は路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通事業

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鹿児島市交通局 9500形「ソラシドエア」

​   鹿児島市電は路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通

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鹿児島市交通局 9500形「都心へビュン。京急!」

​ 鹿児島市電は路面電車と路線バスを運営する鹿児島市の交通部門です。 日本最南端の路面電車であると同時に年間約1千万人が利用する大型交通事業

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鹿島臨海鉄道

鹿島臨海鉄道 2000形

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 2000形 ガールズパンツァー・ドイツIV号戦車 輸送編成(※架空鉄道)

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 2000形 首都圏色

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 6000形

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 7000形「マリンライナーはまなす」

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 8000形

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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鹿島臨海鉄道 コキ2000形

鹿島臨海鉄道 茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。 鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。 1984年に

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神奈川臨海鉄道

神奈川臨海鉄道 DB15

神奈川臨海鉄道 神奈川県で貨物鉄道を運営する鉄道事業者です。 臨海部にある川崎貨物駅と各工場を結ぶ貨物輸送のため設立されました。 神奈川臨海

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神奈川臨海鉄道 DD55形

神奈川臨海鉄道 DD55形のペーパークラフト 国鉄DD13形と類似した構造を持つ55t機です。 ★オススメ用紙はこちら 神奈川臨海鉄道 DD

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神奈川臨海鉄道 DD55形 リバイバル塗装

神奈川臨海鉄道 DD55形 リバイバル塗装のペーパークラフト 国鉄DD13形と類似した構造を持つ55t機です。 ★オススメ用紙はこちら 神奈

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神奈川臨海鉄道 DD60形

神奈川臨海鉄道 DD60形のペーパークラフト 1983年に鹿島臨海鉄道から譲渡された機関車です。国鉄DD13形と同型の機関車ですが、エンジン

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神岡鉄道

神岡鉄道 KM-100 「おくひだ号」

神岡鉄道 岐阜県および富山県で旧国鉄の神岡線を運営していた第三セクターの鉄道会社です。 神岡鉄道 KM-100 「おくひだ号」とは 神岡鉄道

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神岡鉄道 KMKMDD132

神岡鉄道 岐阜県および富山県で旧国鉄の神岡線を運営していた第三セクターの鉄道会社です。 神岡鉄道 KMKMDD132とは 1984年の第三セ

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関西空港ウィングシャトル

関西国際空港 ウィングシャトル

関西国際空港の旅客ターミナルビル、南北ウイング間を移動するための新交通システムです。
545mの路線を最高速度30km/hで運行されています。

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蒲原鉄道

蒲原鉄道 ト1形

ト1形は開業時に導入された二軸無蓋車です。貨物輸送用として運用されていましたが後に事業用車として転用、1995年まで使用されていました。

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関東鉄道

関東鉄道 キハ0形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。京成電鉄の連結子会社となっています。常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線(4

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関東鉄道 キハ100形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ2000形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ2400形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ300形・350形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ310形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ5000形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ5020形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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