私鉄・か行

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加越能鉄道

加越能鉄道 デ7000形 標準塗装

加越能鉄道 デ7000形 標準塗装のペーパークラフト 1961年より加越能鉄道が導入した路面電車です。富山地方鉄道デ7000形とほぼ同一の設

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岳南鉄道(岳南電車)

岳南鉄道 7000形 「クリスマス列車」

岳南鉄道 7000形 「クリスマス列車」のペーパークラフト 2017年のクリスマス時期に運行されていたクリスマスラッピング電車です。 車内も

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岳南鉄道 7000形 「ハロウィン列車2017」

岳南鉄道 7000形 「ハロウィン列車2017」のペーパークラフト 2017年のハロウィン時期に運行されていたラッピング電車です。 イベント

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岳南鉄道 ワム80000系

岳南鉄道 ワム80000系のペーパークラフト 国鉄が製造した2軸有蓋貨車です。 岳南鉄道が貨物輸送用に使用していましたが、2012年に全車が

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岳南鉄道(岳南電車) 5000系

岳南鉄道(岳南電車) 5000系のペーパークラフト   東急電鉄から5000系を譲り受け、塗装変更などを行った車両です。その色から

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岳南鉄道(岳南電車) 7000形 「mtトレイン」

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岳南鉄道(岳南電車) 7000形 「ハロウィン列車2018」

岳南鉄道 7000形 「ハロウィン列車2018」のペーパークラフト 2018年のハロウィン時期に運行されていたラッピング電車です。 イベント

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岳南鉄道(岳南電車) 7000形7001

岳南鉄道 7000形7001のペーパークラフト 1996年より営業運転を開始した通勤型電車です。両運転台化改造されています。 2016年3月

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岳南鉄道(岳南電車) 7000形7002

岳南鉄道 7000形のペーパークラフト   1996年より営業運転を開始した通勤型電車です。両運転台化改造されています。 岳南鉄道

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岳南鉄道(岳南電車) 8000系「がくちゃんかぐや富士」

岳南鉄道 8000系「がくちゃんかぐや富士」のペーパークラフト 1996年より営業運転を開始した通勤型電車です。公募により「がくちゃんかぐや

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鹿児島交通

鹿児島交通 キハ100形

鹿児島交通 キハ100形のペーパークラフト 1952年に製造された国鉄キハ42600形とほぼ同一設計の自社製造車です。 変速機が勾配路線向け

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鹿児島市交通局

鹿児島市交通局 1000形「森口病院広告」

鹿児島市交通局 1000形「森口病院広告」のペーパークラフト 2002年に登場した鹿児島市電の超低床車です。乗降時混雑対策のため、ドアの配置

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鹿児島市交通局 1000形1,2次車「ユートラム」

鹿児島市交通局 1000形1,2次車「ユートラム」のペーパークラフト 2002年に登場した鹿児島市電の超低床車です。1次、2次車はドアが両端

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鹿児島市交通局 1000形3次車「ユートラム」

鹿児島市交通局 1000形3次車「ユートラム」のペーパークラフト 2002年に登場した鹿児島市電の超低床車です。乗降時混雑対策のため、ドアの

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鹿児島市交通局 9500形

鹿児島市交通局 9500形のペーパークラフト 800形の部品を流用して製造された鹿児島市交通局の路面電車です。 ★オススメ用紙はこちら 鹿児

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鹿島臨海鉄道

鹿島臨海鉄道 2000形

鹿島臨海鉄道 2000形のペーパークラフト ★オススメ用紙はこちら 鹿島臨海鉄道 2000形

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鹿島臨海鉄道 2000形 首都圏色

鹿島臨海鉄道 2000形 首都圏色のペーパークラフト 国鉄のキハ20形気動車を譲り受け、改造した車両です。 非冷房車のため現在は運用から外れ

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鹿島臨海鉄道 6000形

鹿島臨海鉄道 6000形のペーパークラフト 1985年から導入された鹿島臨海鉄道の20.5m級気動車です。車内はセミクロスシートとなっていま

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鹿島臨海鉄道 7000形「マリンライナーはまなす」

鹿島臨海鉄道 7000形「マリンライナーはまなす」のペーパークラフト 1992年に導入された片運転台の気動車です。2両編成。 快速「マリンラ

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鹿島臨海鉄道 8000形

鹿島臨海鉄道 8000形のペーパークラフト 2016年に導入された新潟トランシス製の20m級気動車です。車内はロングシートとなっています。

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鹿島臨海鉄道 コキ2000形

鹿島臨海鉄道 コキ2000形のペーパークラフト JR貨物がISOタンクコンテナ輸送用として2000年より製造しているコンテナ貨車です。 かつ

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神奈川臨海鉄道

神奈川臨海鉄道 DD55形

神奈川臨海鉄道 DD55形のペーパークラフト 国鉄DD13形と類似した構造を持つ55t機です。 ★オススメ用紙はこちら 神奈川臨海鉄道 DD

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神奈川臨海鉄道 DD55形 リバイバル塗装

神奈川臨海鉄道 DD55形 リバイバル塗装のペーパークラフト 国鉄DD13形と類似した構造を持つ55t機です。 ★オススメ用紙はこちら 神奈

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神奈川臨海鉄道 DD60形

神奈川臨海鉄道 DD60形のペーパークラフト 1983年に鹿島臨海鉄道から譲渡された機関車です。国鉄DD13形と同型の機関車ですが、エンジン

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神岡鉄道

神岡鉄道 KM-100 「おくひだ号」

神岡鉄道 岐阜県および富山県で旧国鉄の神岡線を運営していた第三セクターの鉄道会社です。 神岡鉄道 KM-100 「おくひだ号」とは 神岡鉄道

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神岡鉄道 KMKMDD132

神岡鉄道 岐阜県および富山県で旧国鉄の神岡線を運営していた第三セクターの鉄道会社です。 神岡鉄道 KMKMDD132とは 1984年の第三セ

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関西空港ウィングシャトル

関西国際空港 ウィングシャトル

関西国際空港の旅客ターミナルビル、南北ウイング間を移動するための新交通システムです。
545mの路線を最高速度30km/hで運行されています。

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蒲原鉄道

蒲原鉄道 ト1形

ト1形は開業時に導入された二軸無蓋車です。貨物輸送用として運用されていましたが後に事業用車として転用、1995年まで使用されていました。

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関東鉄道

関東鉄道 キハ0形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線(

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関東鉄道 キハ100形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ2000形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ2400形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ300形・350形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ310形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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関東鉄道 キハ5000形

関東鉄道とは 茨城県で鉄道路線とバス路線を運営する鉄道事業者です。 京成電鉄の連結子会社となっています。 常総線(51.1 km)と竜ヶ崎線

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