私鉄・や行

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野岩鉄道

野岩鉄道 6050系

1985年に導入された東武鉄道の全長20m、2扉・セミクロスシートの電車です。
6000系の機器を流用して製造されました。
野岩鉄道、会津鉄道にも譲受されて運用されています。

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八栗ケーブル

八栗ケーブル コ-1形

八栗ケーブル 香川県の八栗登山口駅~八栗山上駅を結ぶケーブルカー路線です。高低差167m、路線長さ0.7km。 四国八十八箇所の五剣山八栗寺

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八栗ケーブル コ-1形 初期塗装

八栗ケーブル 香川県の八栗登山口駅~八栗山上駅を結ぶケーブルカー路線です。高低差167m、路線長さ0.7km。 四国八十八箇所の五剣山八栗寺

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八栗ケーブル コ-1形 新塗装

八栗ケーブル 香川県の八栗登山口駅~八栗山上駅を結ぶケーブルカー路線です。高低差167m、路線長さ0.7km。 四国八十八箇所の五剣山八栗寺

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山形鉄道

山形鉄道 YR880形

山形鉄道 山形県で旧国鉄の長井線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道会社です。 うさぎ駅長「もっちぃ」の他、ローカル線プロレスやスイン

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山形鉄道 YR880形「スウィングガールズ」

山形鉄道 山形県で旧国鉄の長井線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道会社です。 うさぎ駅長「もっちぃ」の他、ローカル線プロレスやスイン

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山形鉄道 YR880形「もっちぃ列車」

山形鉄道 山形県で旧国鉄の長井線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道会社です。 うさぎ駅長「もっちぃ」の他、ローカル線プロレスやスイン

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山形鉄道 YR880形「花結びより。」

山形鉄道 山形県で旧国鉄の長井線を引き継いで運営している第三セクターの鉄道会社です。 うさぎ駅長「もっちぃ」の他、ローカル線プロレスやスイン

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山万ユーカリが丘線

山万ユーカリが丘線 1000形 「コアラ1号」

山万ユーカリが丘線 1982年に開業した千葉県のユーカリが丘駅を起点とする新交通システム路線です。 全長4.1km。 ユーカリが丘ニュータウ

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熊延鉄道

熊延鉄道 ヂハ201形

熊延鉄道 ヂハ201形のペーパークラフト 1960年代、既存車両の機器を流用して製造された「日車標準車体」の電車です。 ★オススメ用紙はこち

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ゆりかもめ・東京臨海新交通

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系1次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系1次車のペーパークラフト   1997年のゆりかもめ開業にあわせて導入した案内条軌式車両で

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東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系2次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系2次車のペーパークラフト 1997年のゆりかもめ開業にあわせて導入した案内条軌式車両です。2次車は1

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東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系3次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7000系3次車のペーパークラフト 1997年に導入した案内条軌式車両です。客用扉が外吊り式になったほか、正面

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東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系4次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系4次車のペーパークラフト 1997年のゆりかもめ開業にあわせて導入した案内条軌式車両です。4次車はV

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東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系5次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系5次車 のペーパークラフト   1997年に導入した案内条軌式車両です。VVVFインバータ

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東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系6次車

東京臨海新交通「ゆりかもめ」 7200系6次車 のペーパークラフト   1997年のゆりかもめ開業にあわせて導入した案内条軌式車両

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由利高原鉄道

由利高原鉄道 YR1500形

由利高原鉄道の気動車で、NDCシリーズの15m級車です。YR1000形のエンジンを出力アップした形式です。

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由利高原鉄道 YR2000形

由利高原鉄道のイベント用列車で、NDCの18m級車です。側面には鳥海山が描かれています

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由利高原鉄道 YR3000形

日本車両製の軽快気動車です。2012~2014年にかけて3両が製造されました。
松浦鉄道MR-600形をベースに耐寒性の強化といった改造がされています。

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横浜高速鉄道(みなとみらい線・こどもの国線)

横浜高速鉄道(みなとみらい線) Y500系 「横浜DeNAベイスターズ」

横浜高速鉄道(みなとみらい線) Y500系 「横浜DeNAベイスターズ」のペーパークラフト 2004年のみなとみらい線開業に合わせて導入され

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横浜新都市交通(横浜シーサイドライン)

横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 1000系

横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 1000系のペーパークラフト   横浜新都市交通が所有する新交通システム用の車両です。 ★

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横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 2000系

横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 2000系のペーパークラフト 2011年に登場した横浜新都市交通が所有する新交通システム用の車両です

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横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 2000系 特別塗装車

横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) 2000系 特別塗装車のペーパークラフト   2011年に登場した新交通システム用の車両で

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横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) モーターカー

横浜新都市交通(横浜シーサイドライン) モーターカーのペーパークラフト 横浜新都市交通が所有する保線用のモーターカーです。 ★オススメ用紙は

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養老鉄道

養老鉄道 600系 ツートン

養老鉄道 600系 ツートン のペーパークラフト 近鉄各線で使われていた車両を改造したものです。入線時は近鉄と同じツートンカラーでした。 ★

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養老鉄道 600系「ラビットカー塗装」

養老鉄道 600系「ラビットカー塗装」のペーパークラフト 近鉄各線で使われていた車両を改造したものです。2009年の更新時に「ラビットカー」

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養老鉄道 610系

養老鉄道 岐阜県と三重県を走る養老線57.5kmを保有、運営する鉄道会社です。 近鉄の子会社であり、車両も近鉄から引き継いで使用していました

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養老鉄道 620系

養老鉄道 岐阜県と三重県を走る養老線57.5kmを保有、運営する鉄道会社です。 近鉄の子会社であり、車両も近鉄から引き継いで使用していました

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養老鉄道 7700系 緑歌舞伎色

養老鉄道 岐阜県と三重県を走る養老線57.5kmを保有、運営する鉄道会社です。 近鉄の子会社であり、車両も近鉄から引き継いで使用していました

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養老鉄道 7700系 赤帯

養老鉄道 岐阜県と三重県を走る養老線57.5kmを保有、運営する鉄道会社です。 近鉄の子会社であり、車両も近鉄から引き継いで使用していました

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横浜市営地下鉄

横浜市営地下鉄 10000系

2008年に投入されたグリーンライン用の地下鉄車両です。

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横浜市営地下鉄 2000系

1号線と3号線延伸・開業に伴い1984年に投入された18m級地下鉄車両です。

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横浜市営地下鉄 3000形

横浜市営地下鉄ブルーライン用の通勤形電車です。1999年~2017年にかけて増備・改良されており、導入時期によって異なる形式名で呼ばれています。

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横浜市地下鉄 軌道検測車「B-Track」 ブルーライン

横浜市地下鉄 軌道検測車「B-Track」 ブルーラインのペーパークラフト ブルーライン用の軌道検測車です。レールなど軌道の状態を測定するこ

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横浜市地下鉄 軌道検測車「G-Track」 グリーンライン

横浜市地下鉄 軌道検測車「G-Track」 グリーンラインのペーパークラフト グリーンライン用の軌道検測車です。レールなど軌道の状態を測定す

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四日市あすなろう鉄道

四日市あすなろう鉄道 260系 なろうグリーン編成

四日市あすなろう鉄道 260系 なろうグリーン編成のペーパークラフト 2015年に更新工事を行い、冷房化やLED方向幕の設置などを行った車両

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四日市あすなろう鉄道 260系 なろうブルー編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第1編成のペーパークラフト 2015年に更新工事を行い、冷房化やLED方向幕の設置などを行った車両です。 ★

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四日市あすなろう鉄道 260系 第1編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第1編成のペーパークラフト 近鉄内部線・八王子線で運用されていたナローゲージ用車両です。 ★オススメ用紙はこ

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四日市あすなろう鉄道 260系 第2編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第2編成のペーパークラフト 近鉄内部線・八王子線で運用されていたナローゲージ用車両です。 ★オススメ用紙はこ

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四日市あすなろう鉄道 260系 第3編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第3編成のペーパークラフト 近鉄内部線・八王子線で運用されていたナローゲージ用車両です。 ★オススメ用紙はこ

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四日市あすなろう鉄道 260系 第4編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第4編成のペーパークラフト 近鉄内部線・八王子線で運用されていたナローゲージ用車両です。 ★オススメ用紙はこ

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四日市あすなろう鉄道 260系 第5編成

四日市あすなろう鉄道 260系 第5編成のペーパークラフト 近鉄内部線・八王子線で運用されていたナローゲージ用車両です。 ★オススメ用紙はこ

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